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題 名 | Torsional Vibration Analysis of a Damped Shaft System=具有阻尼軸系之扭轉振動分析 |
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作 者 | 吳重雄; 謝芒; | 書刊名 | 中國造船暨輪機工程學刊 |
卷 期 | 17:4 1998.11[民87.11] |
頁 次 | 頁59-74 |
分類號 | 444.1 |
關鍵詞 | Holzer法; 轉移矩陣法; 有限元素法; 解析與數值混合法; Holzer method; Transfer matrix method; TMM; Finite element method; FEM; Analytical-and-numerical-combined method; ANCM; |
語 文 | 英文(English) |
英文摘要 | 主機的推進軸系之扭轉振動分析,是船舶初步設計的重要工作之一,目前此一工 作是以 Holzer 法、 轉移矩陣法或有限元素法 (FEM) 進行之。 在上述三種方法中, 以 Holzer 法最為世界上各造船廠所採用。本文之目的,即在提出一種解析與數值混合法 (ANCM),以改善現有方法之缺點。與 Holzer 法 (或轉移矩陣法 ) 相比,ANCM 有下列之優 點:旋轉軸之質量恆自然納入考慮、阻尼效應容易處理、由各種外施負荷所引起的強迫振動 反應亦易於獲得。由於用 ANCM 推導而得的運動方程式之整體性質矩陣的階數,要比由傳統 FEM 所推導而得者為低,故前者所需之電腦運算時間,通常遠少於後者,尤以強迫振動分析 時為然。 此外, 元素之大小 (及數量 ) 與各圓盤及阻尼器之位置有密切關係, 當然亦與 FEM 之精密度有關。但各圓盤及阻尼器位置之任意分部,並不會給 ANCM 帶來任何困擾。 kled; and the forced vibration responses due to various external excitations are obtained with no difficulty. Since the order of the overall property matrices for the equations of motion derived from the ANCM is usually much lower than that derived from the conventional finite element method (FEM), the CPU time required by the former is usually much less than that required by the latter, particularly in the forced vibration analysis. Besides, the sizes (and the total number) of the elements for the FEM have a close relationship with the locations of the disks and the dampers and so does the accuracy of the FEM, but various distributions (or locations) of the disks and the dampers will not bring any troubles to the ANCM. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。