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題 名 | 以數學模式對AASHTO T180D及AASHTO T224解析之探討 |
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作 者 | 林澄清; 林永順; 張孟孔; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷 期 | 25:6 1998.12[民87.12] |
頁 次 | 頁9-15 |
分類號 | 442.1 |
關鍵詞 | 數學模式; 道路工程; AASHTO T180D; AASHTO T224; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 道路底層常以碎石級配料作為材料,並施予夯實以增加其抗剪強度、減少沉陷變形與透水性。一般檢測碎石級配性質是以 AASHTO T180D(改良土壤夯壓試驗)與 AASHTOT 224(調整後粒料最大乾密度法)求得調整後粒料最大乾密度D。在本文中改良土壤夯壓試驗是運用最小二乘法(LEAST Square Method)並假設夯壓曲線為二次迴歸曲線,以求取級配料之最大乾密度與最佳含水量(O.M.C);在 AASHTO T224法中原是以圖解的方式求得調整粒料最大乾蜜度D,而本文嘗試以數學方法解析,運用 Microsoft Excel套裝軟體作為工具,將數學式建立後代入各參數值即可得所欲求之各值。經數學方法計算後解得粒料調整乾密度D與以圖解法之值相較誤差約為±0.2%,故可視數學模式為一有效解法。但在模式構建時亦發現實際工地試驗取得之4.75mm篩上粒料重量百分比常大於50%,而超過 AASHTO T224法停留在4.75mm篩上之粗粒料百分比不大於50%之要求,此規範是否仍可適用值得後續研究。 |
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