查詢結果分析
來源資料
相關文獻
- 橋墩周圍亂流流況之數值模擬研究
- Modified Finite Element Solutions for Planar Entry Flow of an Oldroyd-B Fluid
- Torsional Vibration Analysis of a Damped Shaft System
- 汽機葉片之機械力學分析研究
- 通勤者在平面道路與捷運路網上之運具與路線選擇
- p-Version Space-Time Least-Squares Finite-Element Method for Shallow-Water Equations
- T-型模具之有限元素法PID溫度控制分析
- 股脛關節之有限元素接觸應力分析
- 全觸式鞋內墊與足部之生物力學評估
- 機車安全帽之動態有限元素分析
頁籤選單縮合
題名 | 橋墩周圍亂流流況之數值模擬研究 |
---|---|
作者 | 顏榮甫; | 書刊名 | 高苑技術學報 |
卷期 | 2 1993.02[民82.02] |
頁次 | 頁13-40 |
分類號 | 441.816 |
關鍵詞 | 有限元素法; 亂流模式; 向下水流; Finite element; Turbulent model; Downflow; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文利用有限元素法,配合簡單亂流模式,建立數值模式計算橋墩附近流場流況,並先以一些二維性流場做為此數值模式的驗證例子。以所建立之數值模式進行矩形橋墩附近亂流場之模擬,由計算結果分析其流場主要特性。同時與橋墩局部清水沖刷現象作比較,發現橋墩前方之向下流速可能是造成其最大沖刷的主要機制。 |
英文摘要 | This article is to establish the numerical model, using the finite element method and simple turbulent model, to simulate the flow pattern around bridge piers, and to certify it through some two-dimensional flow patterns first. According to the results of numerical simulation on turbulent flow conditions around bridge piers, we analyze the flow characteristics. Also, in comparison with the local scour around bridge piers, the downflow in front of the piers is found to be the main mechanism which causes the largest scour depth probably. |
本系統之摘要資訊系依該期刊論文摘要之資訊為主。