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題名 | 應用滑動模式控制於混合制動系統=Application to Hybrid Brake System Using Sliding Mode Control |
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作者 | 蔡政龍; Tsai, Cheng-lung; |
期刊 | 遠東學報 |
出版日期 | 20140400 |
卷期 | 31:1 2014.04[民103.04] |
頁次 | 頁11-18 |
分類號 | 448.942 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 滑動模式控制; 混合制動系統; 渦流制動; 液壓制動系統; Sliding mode control; Hybrid brake system; Eddy current brake; Conventional hydraulic brake system; |
中文摘要 | 本文提出採用滑動模式控制(Sliding Mode Control)將其應用於混合制動系統(Hybrid Brake System, HBS)。HBS結合接觸式傳統液壓制動系統(Conventional hydraulic Brake System, CBS)與非接觸式渦流制動系統(Eddy Current Brake, ECB)。滑動模式控制是一個強健的控制方式,允許控制系統之結構在暫態過程中改變,使整個控制系統之特性得以結合不同結構的固有特徵,以獲得良好的動態及靜態特性。因此,可以應用在模型的不確定性和參數擾動的狀態下,且於乾燥瀝青柏油路面和其他道路條件的模擬結果證明了HBS應用滑動模式控制的方式,其車輛制動系統控制的減速性能優於任何單獨使用CBS或ECB。 |
英文摘要 | This paper presents the control design forhybrid brake system (HBS) using the sliding mode control.The HBS combines a contact conventional hydraulic brakesystem (CBS) with a contactless eddy current brake (ECB)system. Sliding mode control is a robust control methodand can be applied in the presence of model uncertaintiesand parameter perturbations. The simulation results ondry asphalt and other road conditions prove that the decelerationperformance of a HBS with a sliding modemethod is better than that of either a single CBS or a singleECB. |
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