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題名 | 增進柴油引擎效率之研討 |
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作者姓名(中文) | 顏彰程; | 書刊名 | 海軍學術月刊 |
卷期 | 31:9 1997.09[民86.09] |
頁次 | 頁65-71 |
分類號 | 446.45 |
關鍵詞 | 柴油引擎; 船用柴油機; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 一、船用柴油機極為重視其透平過給機(Turbo Charger)之效率, 因為此乃有效維持出力及降低燃油消耗率,保持高機械性能之 重要關鍵,而透平過給機其重要的二個機械部分即為吸氣加壓 之鼓風側(Blower Side)與排動運動之透平側(Turbine Side), 而此二側之葉片與掃氣空氣冷卻器(Charge Air Cooler)之狀況 為決定透平過給機效率之首要因為。 二、柴油機由於屬於壓燃機之一種,因必需依壓縮空氣熱(350∼ 420℃)點燃噴入氣缸內之霧化燃油,故其氣缸所承受之熱應 力為一般引燃機之二倍,且其缸套材料及其結構為承受空氣經 壓縮後之高壓及爆發瞬間最大壓力,為維護缸套、缸蓋之正常 使用壽使,故柴油機對缸套、缸蓋之冷卻條件亦要求較苛,以 期能在冷卻水正確及充分的冷卻效果下達到此目的。 |
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