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題名 | Heat Release Analysis in an Indirect Injection Diesel Engine with Coupled Fuel Injection/Combustion Model=噴油及燃燒耦合模式應用於預燃式柴油引擎之熱釋放率分析 |
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作者姓名(中文) | 吳鴻文; 斯俊德; | 書刊名 | 中國造船暨輪機工程學刊 |
卷期 | 16:2 1997.05[民86.05] |
頁次 | 頁39-51 |
分類號 | 444.73 |
關鍵詞 | 預燃式柴油引擎; 熱釋放率; 噴油及燃燒耦合模式; IDI diesel engine; Heat release rate; Coupled fuel injection/combustion model; |
語文 | 英文(English) |
中文摘要 | 本文的分析是在預測預燃式柴油引擎的熱釋效率,該分析係將燃油噴射系統及引擎燃燒系統兩種模式加以結合。考慮噴油器內各集中容積對壓力波反射的效應,使用高壓油管的壓力量測值及氣缸內初始壓力代入油管的 Allievis 波動方程式,針閥運動方程式、各集中容積的連續方程式及流過噴嘴的噴油率公式。燃油噴射系統的模式需涵蓋噴嘴的外形及構造,就可計算出噴油率及噴嘴孔的噴油壓力。同時將引擎的燃燒室區分成主燃室及預燃室兩個熱能控制容積,引擎的熱釋放率分析在燃油噴入氣缸後,可以預混合燃燒、擴燒燃燒及後燃燒三個階段處理。該熱釋放率可用所計算出的噴射率代入三個噴霧燃燒階段予以求出。並探討引擎轉速、負荷及噴射定時對熱釋放率的效應,該計算曾與氣缸壓力實驗值加以比較,其結果顯示使用該模擬模式預測熱釋放率的可靠性。 |
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