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題 名 | A Novel Random Switching Technique for High Performance Inverter Control=適用於高性能變頻器控制的新穎隨機切換技術 |
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作 者 | 賴炎生; | 書刊名 | 中國工程學刊 |
卷 期 | 20:2 1997.03[民86.03] |
頁 次 | 頁131-138 |
分類號 | 448.238 |
關鍵詞 | 脈波寬度調變; 變頻器控制; 隨機切換; 隨機空間向量調變; Pulse-width modulation; Inverter control; Random switching; Random space vector modulation; |
語 文 | 英文(English) |
英文摘要 | 本文發展一考慮道路資訊影響下之交通量指派模式的模糊演算法--連續代表法, 鬆弛了用路人擁有完整路網資訊的假設。此模糊演算法可將起迄對間的旅次量指派至旅行時 間不明確的路網上。假設用路人路徑選擇乃依據模糊旅行時間而定。更進而假設此主觀認知 時間可以模糊數代表之,且與流量有關。而此關連性可透過模糊成本函數展現於演算法中。 此模糊成辭函數實為一模糊映射,可將路段流量映射為模糊旅行時間。連續代表法中共用到 四種模糊運算:模糊加法、模糊乘法、模糊比較與去模糊化。演算法測試及敏感度分析則以 日本大阪地區實際路網資料進行之。 , but also as flow dependence. Theis dependence is accounted for by assuming that the fuzzy travel time for each link is a fuzzy mapping of the flow on that link. Four fuzzy operations are used in the successive representative method, including fuzzy addition, fuzzy multiplication, fuzzy comparison and defuzzification. Our algorithm is exemplified by the road network around Osaka. Sensitivity analysis of the algorithm are also presented. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。