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題名 | 莫拉克風災臺18線59.1k路段坍方搶修、復建工程設計與施工 |
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作者 | 蔡宗成; 郭清水; 吳文隆; 蕭秋安; 陳俊定; 周坤賢; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷期 | 40:10 2014.10[民103.10] |
頁次 | 頁2-21 |
分類號 | 442.1 |
關鍵詞 | 莫拉克颱風; 阿里山公路; 破壞模式; 邊坡整治; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 2009 年莫拉克颱風侵襲台灣,8 月7 日~10 日阿里山雨量站累積雨量2,965mm,相 當於以往一整年的平均雨量,造成山崩、土石流、淹水等嚴重災情。其中雨量最大、受 災最嚴重區域位於台灣阿里山地區,豪雨重創台灣阿里山風景區各主要道路,其中以阿 里山公路(台18 線)受創最為嚴重,於里程59.1k 路段附近崩坍面積約50ha,災情相當嚴 重。 本文以阿里山公路59.1k 路段厚層崩積層邊坡為例,由搶修至復建前中期提升至依 據地形、地質、水文等資料,詳細調查分析,提出最有效可行之整治對策及方法。本工 址邊坡滑動之致災主因研判可能為連續豪雨、地表逕流、雨水入滲造成地下水位上升及 土岩層強度泡水軟化而產生滑動。本工址崩積層厚度達4~25m 不等,且岩層破碎,本 工程受限地形及地質因素以路工方案辦理工程細部設計,除道路兩側護坡整治,坡面之 排水及路面排水須做適當導排外,另針對部分已受側移及陷落影響之巃頭明隧道進行重 建。 本工程依現地邊坡的現況,盡量減少對自然環境的破壞。邊坡坡面較平緩無安全疑 慮時採掛網植生之方式做為坡面保護,以防止坡面受雨水之沖刷淘空。邊坡陡峭或有塌 滑之虞時,採自由型框植生方式設計。於道路邊坡安全滑動有疑慮處,於下邊坡設置擋 土排樁及地錨保護道路及邊坡。 |
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