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題 名 | 軌道力學導論(3):版式軌道系統受車行的輪軌互制反應 |
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作 者 | 姚忠達; 朱思戎; 楊永斌; | 書刊名 | 結構工程 |
卷 期 | 18:4=72 2003.12[民92.12] |
頁 次 | 頁89-103 |
分類號 | 442.52 |
關鍵詞 | 軌道力學; 鐵路工程; 版式軌道; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文旨在探討非道碴型版式軌道有高速列車作用下的動態反應及輪軌間的互制行為。文中先對版式軌道系統的模擬方式,作一簡單的介紹,並以Yang等(1999)所提之車軌互制理論作為基本架構來進行分析,而在列車系統方面,則是將介於車箱與車輪間之臺車,臺擬成剛性構件(rigid body),以考慮其對相接輪之聯結效應。在分析列車-軌道反應的研究中,主要是利用Newmark差分技巧及動態濃縮法,將車體自由度濃縮至所對應的軌道元素自由度中,以得到車-軌互制元素,然後再以此元素為基礎,進行版式軌道系統之車-軌互制動力歷時分析。由本文結果顯示,當輪軌達到共振條件時,則鋼軌反應將會大幅放大。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。