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題名 | 軌道力學導論(2):無限長彈性基礎梁之基本動態理論 |
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作 者 | 姚忠達; 楊永斌; 尹世洵; 朱思戎; | 書刊名 | 結構工程 |
卷期 | 18:3=71 2003.09[民92.09] |
頁次 | 頁104-116 |
分類號 | 442.52 |
關鍵詞 | 鐵路工程; 軌道力學; 彈性基礎梁; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 由於高鐵列車是以每小時二、三百公里以上的速度在軌道上疾馳,因此為了能夠減少因鋼軌伸縮縫所造成的連輛振動及車行操控度問題,採用連續性長焊鋼軌是現行高鐵所常用的方式。對於長焊鋼軌系統的理論模型分析,一般均將其視為無限長彈性基礎梁系統,然而,在一般的工程計算分析過程中,若是要以有限元素法來建立此種模式的數值模型,勢必遇到無限邊界設定的問題。針對此一問題,本文擬提出一適用於無限長軌道系統的半無限長軌道元素,來加以克服,並由此推導無限長彈性基礎梁受單一力作用之反應行為。最後,則配合例題之說明,以顯示理論之合理性。 |
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