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題 名 | 就設計觀點評述K級潛艦特點 |
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作 者 | 申伯之; | 書刊名 | 海軍學術月刊 |
卷 期 | 31:11 1997.11[民86.11] |
頁 次 | 頁9-18 |
分類號 | 597.67 |
關鍵詞 | 設計; K級潛艦; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 一、中共前海軍司令員張連忠出身潛艦,對中共海軍潛艦兵力發展不遺餘力,除自行研發○三九型常規導彈潛艦(西方稱武漢C型)及○九四型動力潛艦外,更自俄羅斯洽購K級傳統動力潛艦,以取代服役年限已久裝備老舊、噪音極大之R級潛艦,進而獲得建造技術、現代化靜音裝置及推進系統等精密之潛艇工藝,以改良建造中之宋級潛艦。二、K潛艦係俄羅斯魯賓造船廠所設計之潛艦,具有低噪音、高機動性及持續戰力強等物廉價美之特點,現已廣泛為第三世界國家所採用。 三、就K級潛艦壓力殼材質之特性資料研判,鈦合金(TA6V)由於其密度較高張力鋼鋼板小,故其單位面積重量僅約為高張力鋼板之57%,但其強度卻較80系列高張力鋼板高17%,再加上俄羅斯已廣泛運用鈦合金建造潛艦壓力殼之事實來看,研判K級潛艦壓力殼所使用之材料極可能為鈦合金。 四、K級潛艦長寬比分別為636級之7.45及877級之7.33,具有較佳之水下運轉能力,由於K級之艇較寬,相對於水下之阻力亦大,其結果是其推進動力耗損較大。 五、K級潛艦為單�R六葉片之設計,與現代歐美各國潛艦均採奇數葉片之設計大不相同,究其原因可能針對避免葉片與般體產生之共振噪音所作之特殊考量,在理論上不是一項頂好的設計,判後續之K級改良型潛艦應會針對此點作適度改善。 六、K級潛艦之輔推進�R葉可視其為執行靜航行之推動方式,因為其�R葉係安裝於特殊之水流導管內,對�R葉轉動而言,由於其水流係平均作用在各�R葉葉面且無壓力上之明顯變化,故不易產生噪音,對執行靜音程度要求較高之「以潛制潛」作戰將有絕佳之助益。 |
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