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題名 | 高速公路施工地區行車速率控制系統特性之探討=A Speed Limit Control System for Freeway Work Zonethe State-of-Art Reviews |
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作者姓名(中文) | 蘇志強; 施昌谷; | 書刊名 | 中央警察大學學報 |
卷期 | 31 1997.09[民86.09] |
頁次 | 頁285-305 |
分類號 | 557.3 |
關鍵詞 | 動態控制; 靜態速率控制; 可變速率控制; 遞減速率控制; 均質控制演算法; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 高速公路在行車擁擠或施工路段常需要實施行車速率控制以調節車流,以增進行 車安全,減少衍生性肇事之發生。本研究旨在探討高速公路各種行車速率控制系統,以尋找 合理的速率控制方式,做為日後國內發展行車速率控制模式的基礎。文中先探討高速公路主 線行車速率控制特性與實施方式,以瞭解高速公路應執行速率控制的時機與各種用路人資訊 系統的配合及限制,按著回顧現行高速公路行車速率控制策略與控制模式之運用情形,以提 供未來發展速率控制系統時,選用控制策略與發展控制演算法的參考。最後,本研究比較各 速率控制系統後,發現若發展自動控制型態並應用可變速率控制策略來控制車流速率,應可 成為未來速率控制系統建立方向。而在可變速率控制的應用上,若能再結合控制範圍可變策 略與遞減速率控制策略,則控制系統最能同時達改善行車安全與避免交通擁擠等雙重目標。 |
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