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| 題 名 | 樞樑系統動力學模式之研究 |
|---|---|
| 作 者 | 張振添; | 書刊名 | 東南學報 |
| 卷 期 | 19 1996.12[民85.12] |
| 頁 次 | 頁71-83 |
| 分類號 | 446.11 |
| 關鍵詞 | 樞樑系統; 離心勁化效應; 彎曲前縮效應; 模式誤差; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 木文旨在探討樞樑系統在各種不同運動條件下,如何選擇一能合理正確反應系統 動態特性之適當動力學模式。本文首先針對七種目前常被應用於預測樞樑系統動態特性之動 力學模式,提出一扼要之回顧,並以解析方法分析各模式所能正確反應之主要物理動態特性 ,同時更進一步深入分析各模式本身所存在之模式誤差問題,以及各動力學模式在何種運動 條件下,會因存在模式誤而導致所預測之動態特性不合理。最後,本文並以電腦數值動態模 擬來驗證所有解析上之結果,以完整界定各模式所適用之運動條件,此重要結果將能提供做 為撓性機械系統在不同操作條件下,選擇適當動力學模式之參考。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。