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題 名 | 單行道網路設計--啟發式求解方法 |
---|---|
作 者 | 李治綱; 楊廣益; | 書刊名 | 國家科學委員會研究彙刊. 人文及社會科學 |
卷 期 | 3:1 1993.01[民82.01] |
頁 次 | 頁113-124 |
分類號 | 557.81 |
關鍵詞 | 設計; 單行道; 網路; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文報導以求解單行道網路設計問題之六種啟發式方法的發展與測試結果。各方 法首將各個可能改變為單行道之雙向路段以「流量╱容量比率」或以「雙向流量差」排序, 決定改為單行道之優先候選路段,再依序搜尋可能之網路改變,以及路網改變可能造成總旅 行時間之變動。經測試分析,一次改變兩個雙向路段之雙重路段搜尋法在不同擁擠程度及需 求型態下多能找到不錯之結果,最佳化程度約達 70 %,值得進一步探討其實務應用之可行 性;期能俾益於運輸規劃之實務工作。 |
英文摘要 | This paper reports on an attempt to solve a network design model of one-way streets using heuristic algorithms. Similar to the structure of the model, each of the proposed methods has two basic procedures: one is to sort possible alternatives of one-way streets so as to generate alternatives with high potential for traffic improvement, and the other is to evaluate the performance of each generated alternative by solving a variational inequality problem. A numerical example and testing results are given to show the characteristics of both the problem and algorithms, as well as to support the claim that the heuristic algorithms may be useful additions to the arsenal of techniques used by practitioners wishing to tackle network design problems of one-way streets. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。