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| 題 名 | 運用IPA與Kano品質模式探討自駕車載功能系統之副駕駛互動應用 |
|---|---|
| 作 者 | 林弘傑; 陳詩捷; | 書刊名 | 工業設計 |
| 卷 期 | 52:2=151 2025.01[民114.01] |
| 頁 次 | 頁26-31 |
| 分類號 | 447.1 |
| 關鍵詞 | 自動駕駛; 副駕駛; 車載功能系統; Kano二維品質模式; IPA重要-表現分析法; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 隨著自動駕駛技術的快速發展,自駕車內的角色定位也逐漸發生變化。過去副駕駛往往被視為一 個休息或陪伴的角色,但在自動駕駛技術逐漸普及的背景下,其副駕駛的角色功能定位有了全新的定義。 本研究針對車載緊急安全、行車數據、充電站系統的車輛控制功能進行問卷調查,以 Kano 二維品質模 式及 IPA-重要表現分析法作為實驗工具。將資料以有無操作車載介面與副駕駛經驗作為分群。結果顯示 有無操作車載介面與副駕駛經驗者共同對於動態車距調整功能感到期待並有吸引力;而無操作車載介面 但有副駕駛經驗族群認為安全駕駛輔助功能與事故後應急援助功能除了感到期待並希望可以繼續保持; 而有操作車載介面但無副駕駛經驗族群認為車輛預測功能有點過度強化和設計;最後有操作車載介面與 副駕駛經驗認為,AI 駕駛行為建議與交通事件分析功能需要優先改善。這些功能進行優化的話可大幅提 升整體使用體驗,此結果不僅有助於改善未來車載介面的設計,也為自動駕駛車輛的副駕駛角色配置提 供了新的視角與建議。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。