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| 題 名 | 輕軌車輛轉向架國產化開發 |
|---|---|
| 作 者 | 陳勇全; 李開熙; 張奕信; | 書刊名 | 工程 |
| 卷 期 | 97:3 2024.09[民113.09] |
| 頁 次 | 頁40-51 |
| 專 輯 | 鐵道產業國產化之發展與挑戰 |
| 分類號 | 442.86 |
| 關鍵詞 | 軌道車輛; 轉向架框; 有限元素分析; 疲勞壽命; EN 13749; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 交通部鐵道局為建立鐵道系統自主技術 能力及完善產業發展,因此提出了鐵道產業 發展補助計畫,本研究即是轉向架系統自主 技術提升計畫之研究成果。輕軌車輛之轉向 架系統主要包括:轉向架框架本體、動力系 統、懸吊系統、煞車系統及軸橋。其中動力 系統包含馬達、齒輪箱、軸承箱及鋼輪。本 文主要是探討輕軌轉向架框的結構設計。轉向架框的結構設計主要是依據 E N 13749標準,本研究之設計流程是結合拓樸最 佳化、參數最佳化以及有限元素分析。設計 目標是要符合標準規定的強度及疲勞壽命, 在強度方面要通過標準規定的特殊負載及營 運負載強度分析,而壽命方面則是通過107 次 的疲勞循環負載壽命分析。經以上設計分析流程,本研究所提出的轉向架框在特殊負載 情況下,其最大von-Mises應力均低於材料之 容許應力,滿足強度需求。疲勞循環負載之 疲勞壽命分析也滿足107 次之要求,另外在實 際軌道行駛壽命也大於使用年限25年。 |
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