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題 名 | 捷運高架車站公共區通風改善考量 |
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作 者 | 魏竹星; 王喜誠; 許秉盛; | 書刊名 | 中興工程 |
卷 期 | 161 2023.10[民112.10] |
頁 次 | 頁89-95 |
分類號 | 441.451 |
關鍵詞 | 捷運; 高架車站; 節能減碳; 自然通風; 循環風扇; 舒適感; 廁所; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 在配合節能減碳政策目標及永續經營目標,高架捷運站之設計準則要求公共區應以自然通風為主, 然而現有捷運營運線高架車站公共區通風方式有二種形式,一為臺北捷運初期路網高架車站(例如淡水 線)公共區月台候車區採用半高式月台門之通透式站體設計,月台區不設任何通風設施,採完全自然通 風模式;另一為木柵線及環狀線一期各高架車站則因採用全高式月台門形式,因而在夏季月份須以通風 或局部空調型式,提供月台區較舒適之候車環境。惟考量採用何種通風形式比較經濟有效、可以改善自 然通風不穩定之通風效果及減少乘客的不舒適感,為設計過程中考量之重點。故本文參考東南亞地區捷 運高架站處理方式及結合國內環境條件,探討公共區通風設施設置方式,是在設施帶設置循環風扇,或 是設置一套蒸發冷卻式通風系統,分析其效果及在建造工程費與後續維護管理之優缺點,作為後續捷運 計畫之參考。 此外,捷運車站公共區之廁所因使用人次多而易有異味,因高架車站以自然通風為主,因此廁所不 會設置空調,雖然可以比照地下車站以設置空調設施降低廁所異味,但是重點仍在於有效的通風方式才 能確實排除廁所異味。本文提出於整體衛廁箱(Unit Toilet, UT)增設排氣口方式,將臭氣直接排出來降 低廁所異味。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。