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題名 | 既有鐵路橋梁耐震及耐洪能力之提升--以大甲溪橋換底工法為例 |
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作者姓名(中文) | 張荻薇; 王炤烈; 曾榮川; 蔡建民; | 書刊名 | 中華技術 |
卷期 | 99 2013.07[民102.07] |
頁次 | 頁168-177 |
專輯 | 鐵路建設之回顧與展望 |
分類號 | 442.54 |
關鍵詞 | 鐵路橋梁; 大甲溪; 橋基裸露; 換底工法; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本島河川多屬坡陡流急,沖刷與河床下降之現象造成橋基裸露,大幅降低橋梁承載 及抗震能力,且於颱風豪雨來襲時,因河床遭受洪水沖刷而發生橋梁被沖毀。而國內鐵 路橋梁橋齡老舊,部分跨河橋梁存在耐洪能力不足及無法符合現有耐震設計規範要求的 隱憂。惟鐵路橋梁的改建須施作臨時軌作為暫時替代的路線,而鄰近隧道、峽谷等地形 的橋梁更加大改建的困難度。本文將介紹同時提升鐵路橋梁耐震及耐洪能力的新工法, 在確保原橋上部結構安全並維持原有列車通行的情形下,拆除穩定性或強度不足的裸露 橋基,將具有足夠承載能力的新基礎降至經長期沖刷後之河床面下,並施築新橋柱與原 有帽梁接合。本文以臺鐵臺中線大甲溪橋橋基換底工程為例,詳細探討本工法在設計及 施工上的考量、施工步驟及現場施工之應用情形,提供作為未來既有鐵路橋梁耐震及耐 洪能力提升計畫之參考。 |
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