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題名 | 臺灣鐵路立體化建設之經驗回饋與建議 |
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作者 | 何泰源; 歐文爵; | 書刊名 | 中華技術 |
卷期 | 100 2013.10[民102.10] |
頁次 | 頁154-173 |
分類號 | 442.5 |
關鍵詞 | 三鐵共構; 軌道延伸機制; 土地開發機制; 彈性PC軌枕防振軌道; 站橋分離結構; 全方位生活服務中心; 無遮簷人行道; 綠覆率; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 近年來,各地方政府競相爭取鐵路立體化改建計畫,期營造帶動都市更新發展的契機,故本文針對鐵道工程部近年參與之鐵路地下化及高架化之兩標竿工程-南港鐵路地下化工程(以下簡稱南港專案)及臺中鐵路高架化工程(以下簡稱臺中專案),介紹其特色及主要創新技術,並分享辦理經驗。 南港專案臺鐵隧道已於民國100年完工通車,因設計及施工難度甚高的CL304標路段甫獲中國工程師學會102年工程優良獎,故特以該路段為主,連帶介紹周邊鄰標及整體計畫主要特色、做法及探討計畫成功之原因。而臺中專案刻正施工中,乃考量為減緩政府財政負擔,將都會區鐵路立體化計畫由地下化改為高架化之範例,故特就如何減振降噪及進行站區規劃、景觀考量等做說明,並針對計畫執行中所面臨問題進行探討。希望本文所提出之經驗回饋與建議能對臺灣軌道建設之推動有所助益。 |
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