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題名 | 乳化瀝青於溫拌合瀝青混凝土性質之探討 |
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作者姓名(中文) | 杜嘉崇; 葉榮晟; 張凱珏; | 書刊名 | 鋪面工程 |
卷期 | 10:4 2012.12[民101.12] |
頁次 | 頁31-40 |
分類號 | 442.155 |
關鍵詞 | 溫拌瀝青混凝土; 乳化瀝青; 浸水剝脫; 車轍輪跡; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本研究以溫拌瀝青混凝土WMA(Warm Mix Asphalt)取代一般傳統熱拌瀝青混凝土HMA(Hot Mix Asphalt)所做之研究發展。本試驗使用CRS-1 乳化瀝青(Asphalt Emulsion) ,添加2%水泥進行溫拌瀝青混凝土之配比設計,依照馬歇爾配比設計以標稱粒徑為9.5mm、12.5mm 及19mm 之密級配進行拌合,求取出最佳瀝青含量。製做試體後進行1 天、7 天、28 天養護,進行浸水剝脫試驗、間接張力強度試驗、穩定值試驗及車轍試驗。試驗結果顯示,除了標稱粒徑 9.5mm 孔隙率略高於規範外,其他都合於規範3%~5%之間; 2%水泥之添加使得穩定值有隨時間增加而增加之趨勢;浸水剝脫試驗其TSR 都符合80%以上,證明其抗剝脫能力;車轍輪跡試驗結果分析,最大標稱粒徑19mm,因粒料愈大,對於改善車轍有一定的成效。以成本計算可看出與HMA 之單價約略相等,但其重點為節能減碳所帶來之效益,若考慮防污之費用,則乳化瀝青之WMA 將更有競爭力。 |
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