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題 名 | 薄膜節流混壓軸承之承載及穩定性=Load Capacity and Stability of Hybrid Bearing with Membrane-compensation |
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作 者 | 陳鎮憲; 朱朝煌; 池德明; 劉陳祥; 康淵; | 書刊名 | 中原學報 |
卷 期 | 33:3 民94.09 |
頁 次 | 頁425-436 |
專 輯 | 機械工程 |
分類號 | 446.875 |
關鍵詞 | 混壓軸承; 穩定性門檻; 承載; 順從係數; Hybrid bearing; Stability threshold; Load capacity; Compliance-parameter; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 有研究使用主動式對向薄膜節流器的轉子-混壓軸承系統穩定性。使用微擾法雷諾方程式線性化,並利用有限差分方法求解油膜及油腔之靜態及動態壓力,托著求出軸承的承載能力,勁度及阻尼係數,然後以Routh-Hurwitz法來求出剛性轉子-混壓軸承系統之穩定性門檻。本研以數值模擬方法探討軸向油封面長度比、速度參數、節流參數及薄膜的順從係數等四個參數,對於混壓軸承的承載能力及轉子-軸承系統穩定性的影響。 |
英文摘要 | This paper studies the stability of rotor-hybridge bearing systems with active membrane restrictors. By using the perturbation method, the Reynolds equation was linearized and subsequently solved under finite difference techniques, whilst the determination of stability threshold uses the Routh-Hurwitz method. Both the bearing load capacity and stability threshold versus the eccentricity rations are each simulated threshold versus the eccentricity ratios are each simulated numerically for bearings with various land-width ratios, speed parameters restriction parameters and compliance parameters. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。