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題名 | 阿里山公路開發對於河川泥沙量之影響=The Impacts of Ali-Shan Highway Development for the Influence of Sediments |
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作者 | 劉正川; 李俊佶; | 書刊名 | 農業工程學報 |
卷期 | 51:2 民94.06 |
頁次 | 頁1-10 |
分類號 | 442.3 |
關鍵詞 | 阿里山公路; 泥沙量; 監督性分類; 非監督性分類; Ali-shan highway; Sediments; Supervise classification; Unsupervise classification; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 阿里山公路以中埔鄉後庄為起點,玉山塔塔加鞍部為終點,全長約90.2公里,兼具觀經濟、運輸及國防等功能,為連接嘉南地區與阿里山地區之重要道路。伴隨著社會經濟之成長,為使對外聯絡便捷及國民對區遽樂活動之需求,日增公路開發對環境所造成的衝擊便是後一項重要之課題。民國六十八年由公路局成立阿里山玉山闢建工程處後,開始施工,並於民國七十一年完成通車,但通車後,每遇豪雨公路沿線邊坡崩塌滑落災害頻傳,也對於河川之輸沙量產生某程度之影響。就民國69年阿里山公路開發期間,泥沙量達到最大,約0.93百萬公噸,且從民國70年~80年土地利用變化來看,植生地約減少198ha,非植生地約增加199ha,因此將藉由泥砂濃度分析及土地變化情況,探討山區公路之開闢之直接影響程度。 |
英文摘要 | The impacts of Ali-Sha highway development for the influence of sediments. Ali-Shan highway from Zhongpu to the Tatajia saddle. The total length is 90.2 kilometers. It’s the most important road in the region of south of Taiwan, and very useful to the tourism, economy, transportation, and national defense. The high way was constructed from 1979 to 1982 by the bureau of highway. During the highway was built, there are many damage in some area, for example slope collapse and erosion. From the data of Sedimens in 1980, it arrived at 0.93 million tons. The vegetation was decreased about 198 ha and the unvegetation was increased about 199 ha from 1981 to 1991. Therefore, by analyzing the change of concentration sediments and discuss the development of highway. |
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