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題 名 | 尋找一個最經濟的世界貨櫃存量計算方式=A Better Way to Estimate the Volume of Container Fleet |
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作 者 | 王棟華; 林耿立; | 書刊名 | 國立臺灣海洋大學海運學報 |
卷 期 | 13 2004.10[民93.10] |
頁 次 | 頁163-169 |
分類號 | 557.445 |
關鍵詞 | 世界貨櫃產量; 世界貨櫃存量; 耐候鋼; 貨櫃出租公司; 航商; Container output; Container fleet; Corten steel; Lessee; Carriers; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 世界貨櫃每一年的生產總數量與各年度的貨櫃存量一向受到世界貨櫃運輸與倉儲業皷的重視。由於這兩個數據的變動牽涉到許多相關行業的消長,它們是港口貨櫃運輸相關業皷所必須具備的第一手數據。自從1970年代以來Containerisation International這一期刊就已經定期的調查與公布上述的兩個數據,以滿足各相關業者查詢的需要。該期刊所調查的結果除了在Containerisation International各期刊物中發表外,每一年在Containerisation International Yearbook還有專欄解說,詳細敘述當年世界各國個別貨櫃生產的概況,也分析了航商與貨櫃出租業者個別所擁有的貨櫃總數量。 本文作者以Containerisation International所發表各年度貨櫃生產總數量的資料作為基礎,試圖尋找出一條簡單的途徑,以最經濟的方法(有別於一般對於貨櫃使用者進行全面性的調查)求出各年度總世界貨櫃存量。 本文以一般貨櫃使用者平常所採用的平均貨櫃使用年限(12年)為基礎,將Containerisation International歷年所發表的年度貨櫃生產數量以每12年作為一單位,求出該年度的世界貨櫃存量。透過這種每12年為一期的計算公式,我們求出1993年到2003年,連續11年的推估世界貨櫃存量。 比對本文所推估的世界貨櫃存量與Containerisation International Yearbook所公布世創貨櫃存量,我們發現這兩個數列的數字大小十分接近。經過統計方法檢測以後,我們發現這兩個數列之間沒有顯著性的差異存在。 本文為造成這兩個數列之間高度契合的可能原因有二:第一是因為貨櫃運輸相關業者普遍採用12年作為貨櫃的正常使用年限,如果將全世界所有的貨櫃量加總以後,即使有少數貨櫃採用不同的折舊年限,總體的世界貨櫃存量也會呈現出上述12年使用年限的現象。另外一個造成這兩個數列的高度契合的原因是,Containerisation International Yearbook所公布的數據也是依照這一種12年為一單位加總的方式計算出來,而不是經過全面性調查的結果。 |
英文摘要 | Global container output and world container fleet were reported on Containerisation International Yearbook. These data sets are of crucial importance to the containership industry. Instead of conducting a survey on the container industry, this paper found an economic way to estimate world container fleet. By adding up 12 consecutive years of global container output, we derived the estimated container fleet with the data announcing by Containerisation International Yearbook, we fund that these two sets of data were nearly equal. Hypothesis test indicated that there is no significant difference between these two data sets. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。