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題 名 | 我國定期船航商對亞洲金融危機之經營策略研析 |
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作 者 | 楊鈺池; 林金滿; | 書刊名 | 航運季刊 |
卷 期 | 8:1 1999.03[民88.03] |
頁 次 | 頁1-21 |
分類號 | 557.4 |
關鍵詞 | 定期船航商; 亞洲金融危機; 海運業; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 海運業的景氣週期與區域內各國經濟發展與對外國際貿易拓展息息相關,例如亞洲經濟成長與區域內經貿活動較其他區來得活躍,因此連帶創造海運業的興榮景象。惟近因亞洲金融危機的橫行肆虐,迫使亞洲國家經濟成長減緩及對外貿易衰退,使得原本遠東至北美航線之船噸供給量大於貨載需求量,在僧多粥少情況下,運價下跌及競爭激烈的現象,形同雪上加霜。 本文之主旨在探討亞洲金融危機對經營北美定期航線的我國航商之影響,研究中以長榮、陽明、萬海與立榮等營業收益表現較佳的上市公司為標竿企業,其對外公佈的經營策略為基礎,按照Revenue(營業收益)=Sale(開源策略)-Cost(節流策略)原則為分類依據,藉由比較分析四大船公司經營策略的優劣之處。研究結果發現(1)亞洲金融危機與定期船航商營運收益減少有顯著的關聯性;(2)業者所採行開源與節流策略雖有不同之處,但對於降低營運成本皆列為重要對策;(3)經營策略會因企業規模、經營型態、業務範疇、經營航線、服務多樣化程度不同而有明顯差異性。 |
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