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| 題 名 | 碎石級配料規範調整公式適用性之比較 |
|---|---|
| 作 者 | 張孟孔; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
| 卷 期 | 28:12 2002.06[民91.06] |
| 頁 次 | 頁20-28 |
| 分類號 | 442.156 |
| 關鍵詞 | 碎石級配料; 道路底層; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 碎石級配料常作為道路底層材料,壓實後以增加其抗剪強度而穩定瀝青處理底層及瀝青面層;現以壓實度判定其緊密程度是否達規範要求(壓實度為工地密度與試驗室夯壓試驗所求得之調整後最大乾密度之比值)。求取粒料調整後最大乾密度的方法有四種:1. 利用AASHTO T224提供之公式求取(AASHTO-1,AASHTO-2)調整後最大乾密度,2. ASTM D4718所建議之公式;3. 圖解法,4. 公式解。因AASHTO T224提供之方法皆有適用限制而不甚適用AASHTO T180D法,故本文假設以AASHTO-l與AASHTO-2公式及ASTM公式是適用AASHTO T180D法進而進行分析比較。經比較後發現停留在l9mm篩號粗粒料百分比用公式解與AASHTO-1、AASHTO-2及ASTM所求之調整後最大乾密度誤差約為0.1%~0.4%、0.7%~2.1%及0.8%~5.0%,且停留在l9mm篩號粗粒料百分比愈高則誤差愈大。停留在4.75mm篩號粗粒料百分比用公式解與AASHTO-l、AASHTO-2公式及ASTM所求之調整後最大乾密度誤差約為2.5%~7.0%、7.3%~11.1%與7.9%~11.2%。誤差百分比趨勢卻呈現不規律的現象。而用停留在l9mm篩號粗粒料百分比代入AASHTO-1公式比AASHTO-2、ASTM公式所求之調整後最大乾密度適用,因此AASHTO T180D法是適用AASHTO-1公式,並用停留在l9mm篩號粗粒料百分比等代入求調整後最大乾密度後發現此經驗公式為一適用可行之數值解。從工地密度試驗中發現碎石級配料停留在4.75mm篩號粗粒料百分比常高於50%,不論是利用AASHTO-l、AASHTO-2或ASTM公式所得之調整後最大乾密度皆AASHTO-T224公式解高甚多而不適用。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。