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題 名 | 國內橋樑耐震評估法與美國FHWA橋樑耐震評估法差異性之研究與分析 |
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作 者 | 李秉乾; 吳燦; 張國鎮; 張順賓; 李有豐; 蔡益超; | 書刊名 | 結構工程 |
卷 期 | 15:2=58 2000.06[民89.06] |
頁 次 | 頁37-55 |
分類號 | 441.8 |
關鍵詞 | 橋樑; 耐震; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文針對交通部於八十五年一月公佈之電信與運輸系統之耐震安全評 估與補強準則[1,2] (以下簡稱國內耐震評估法)與美國聯邦公路總署(FHWA) 公佈之橋樑耐震評估法-容量和需求比值法[3] (以下簡稱FHWA耐震評估法) 二者對於圓形橋柱評估之差異性加以探討,並介紹可改進FHWA原有耐震評估 法使之更適用於台灣橋柱的不同剪力容量理論。再根據不同破壞模式設計出三組 縮尺圓形橋柱試體,進行往覆載重實驗。橋柱試體的破壞模式分別設計為韌性充 分發揮之彎矩破壞、塑鉸產生後之剪力破壞及脆性之剪力破壞。最後以國內及 FHWA之耐震評估法對縮尺橋柱試體進行耐震能力評估,藉由不同評估法及不同 剪力容量理論的評估結果與實驗結果相互印證,結果發現國內耐震評估法與 FHWA耐震評估法採適當的剪力容量理論對於真實破壞情形有較佳的預測準 度,但在某些部分仍有修正空間。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。