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題名 | 船舶引擎排氣對空氣品質之影響= |
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作者 | 華健; |
期刊 | 工業污染防治 |
出版日期 | 20000100 |
卷期 | 19:1=73 2000.01[民89.01] |
頁次 | 頁73-90 |
分類號 | 445.63 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 船舶引擎; 海運; 大氣排放; |
中文摘要 | 有關全球性船舶大氣排放的規定已於 1997 年九月成為定案。 其防制技術不論是在國際間、各國國內、及各區域內都正被廣泛地討論和研發中。國際海事組織所初訂的目標為在 2000 年將 SOx 之排放減少 50 %, NOx 減少 30 %,而船用燃料油之硫含量上限為1.5 %。評估海運排氣對當地空氣品質的影響可分成兩個階段來進行:先是決定港市船舶的排放物之量及擴散情形,其次再評估其結果對當地空氣品質所造成的衝擊。港市船舶廢氣排放物之估算可藉由船舶總 Kwh 乘上污染物排放因數而得。 比較源自船舶空氣污染與臺灣地區其他來源之空氣污染及總污染量可看出源自船舶之空氣污染占總污染量之比率以 SOx 為最高(占 0.52 %),其次依序為 NOx ( 0.13 %), 粒狀物( 0.04 %),及碳氫化物( 0.008 %)。 目前船舶空氣污染之相關技術都正處研發階段,其成效、使用壽命、提供情形及經濟成本等,都一直隨時間在變。當務之急在於一面獲取可達不同污染防制程度的技術組合,同時針對些組合進行經濟分析與評估,使臻實用。 |
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