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題 名 | 穿水式螺槳特性與性能研究=The Characteristics and Performance of Surface-Piercing-Propeller |
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作 者 | 王勝堯; 黃正利; 郭真祥; | 書刊名 | 中國造船暨輪機工程學刊 |
卷 期 | 19:1 2000.02[民89.02] |
頁 次 | 頁61-71 |
分類號 | 444.73 |
關鍵詞 | 穿水式螺槳; 超高速船; 全氣化; 半沒水深度; 螺槳設計; 二次力; Surface-piercing-propeller; Ultra high speed ship; Ventilation; Semi-submergence propeller design; Secondary forces; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 隨著近年來國內超高速船艇之殷切需求與發展,對於其所需適切搭配之推進器即成為相當重要之研究課題。諸如超空化螺槳、穿水式螺槳或水噴式推進器等。而各項水動力特性中尤以超迥速推進器無可避免的空化現象對推進器性能影響最大。前述幾種超高速推進器中,穿水式螺槳因其推進系的配置、作動特性與避免了因翼面了流攻角增加之誘導阻力,而在此應用領域中大幅減少了船艇在高速時佔相當比例之附屬物阻力,並提供了相對較佳的效率及較廣的作動範圍。本文以作者(Wang,1995)在德國柏林工大的博士論文研究內容為主,對SUS(Schnelle-Unkonventionelle-Schiffe)系列穿水式螺槳性能資料進行設計應用分析,並且建立設計方法,且以 53 節超高速艇為例進行設計與討論,以奠定國內自行建立穿水式螺槳應用設計之基礎。 |
英文摘要 | The characteristics and performance of surface-piercing-propeller(SPP) for high-speed marine vehicle are discussed. especially with the results of Dr.-Ing. Wang's research during his graduate study in Technische Universitaet Berlin (TU Berlin) in Germany. The design methodology and design program are developed and are also applied for designing a SPP for a very high speed boat with 53 knots as an example. A reliable result is got and some comments are given. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。