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題 名 | 裝步車輛防護裝甲發展之研究 |
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作 者 | 郭正坤; | 書刊名 | 步兵學術雙月刊 |
卷 期 | 188 1999.04[民88.04] |
頁 次 | 頁59-68 |
分類號 | 595.97 |
關鍵詞 | 裝步車輛; 防護裝甲; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 一、裝步車輛設計之重點,在於裝甲防護力、火力及機動力,雖然各國設計比重不一,但裝步車輛防護力最終之目的,在於提昇其存活率。所以防護力包括:裝甲厚度、防制系統、偽裝裝備、自動滅火感應系統等。 二、裝甲防護系統決定因素:(一)裝甲厚度(二)裝甲的原料成份(三)裝甲斜度。 三、裝甲表面斜度有兩種主要功能:(一)如果它的斜度是60或更大,那麼投射物在碰到裝甲表面時,很可能會滑開,而只會對裝甲造成很小的傷害或甚至完全沒有傷害。(二)裝甲斜度決定一枚長桿穿甲彈或高爆反戰車彈必須穿透多厚的裝甲,才能進入裝甲車輛內部。最基本的算法是,斜度愈大,裝甲所能提供的保護程度愈大,因為斜度增加了裝甲的有效厚度。 四、裝甲的原料成份:(一)碳素鋼(二)合金鋼(三)鋁合金(四)其它金屬材料(五)非金屬材料。 五、防護裝甲的種類:(一)鋁合金複合裝甲(二)中空裝甲(三)複合裝甲(四)混合式裝甲(五)特形裝甲。 六、就我未來裝步戰鬥車之發展,在裝甲防護方面,除了於原裝甲材質採用硬度更佳之鋁合金外,為了便於當複合裝甲遭敵射擊損壞時,能立即重新換裝再戰,故其外掛之複合式裝甲,宜採螺栓固定於車身週邊之模組化設計;另於裝甲內裝置裝甲防護襯裡,乃是萬一有砲彈碎片射進車內時,這層襯裡可以阻止彈片傷及車內人員。另外傳統的陶瓷複合裝甲、衰變鈾複合裝甲和其它特種附加裝甲亦將大量採用;而車上配備主動防護系統,可發出抗紅外線、雷射波及亳米波的干擾物質;車體內部隔艙化,提昇彈藥和燃料的安全設計,以降低二次效應的破壞等,更是積極性裝甲防護力的展現。 七、裝步車輛主要任務為反登陸與反空降作戰,故其存活率之大小,間接影響整個戰局,因此須針對其防護裝甲之弱點作一探討,以評估第三代裝步車輛防護需求之可行性。 |
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