頁籤選單縮合
題名 | 市郊捷運車站之接駁運具服務市場範圍之研究 |
---|---|
作 者 | 許巧鶯; 蔡瑞鉉; | 書刊名 | 土木技術 |
卷期 | 2:6=16 1999.06[民88.06] |
頁次 | 頁173-184 |
專輯 | 交通工程 |
分類號 | 557.85 |
關鍵詞 | 捷運車站; 接駁運具; 旅運需求; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本研究首先構建捷運車站接駁運具之旅客需求量函數,其次,從旅運者與營運者 觀點,探討步行、公車、小汽車、計程車及機車五種接駁方式之旅行時間成本與金錢成本項 目,並進一步建立各種接駁運具服務市場範圍的數學解析模式,藉以了解主要供給與需求影 響因素改變對各種接駁運具之旅運需求量及最適服務市場範圍的影響。此外,本研究在供給 等於需求及成本等於收益之均衡假設下,建立以營運者的平均單位營運成本與旅運者的平均 單位旅行成本之總和最小為目標,以市場範圍、接駁運具需求量、捷運票價及發車班距為決 策變數的最適化模式。最後,針對模式中的重要供需參變數之改變,如接駁公車營運速率、 費率變動、平均單位人口密度及旅客對旅行時間的敏感度等,進行敏感度分析。研究結果顯 示接駁運具服務速率提高,將使其旅運需求增加,服務市場範圍擴大;而接駁成本增加,使 其旅運需求量降低,最適服務市場範圍縮小;旅客對旅行時間的敏感度提高時,旅運需求強 度會降低,旅行速率較慢之運具下降情況尤甚。 |
本系統之摘要資訊系依該期刊論文摘要之資訊為主。