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題 名 | 飛行員直立性耐力測驗模式的研究=A Study on Testing Models of the Pilots' Orthostatic Tolerance |
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作 者 | 溫德生; 邱仕友; 鄭忠全; | 書刊名 | 復興崗學報 |
卷 期 | 63 1998.06[民87.06] |
頁 次 | 頁307-320 |
分類號 | 412.85 |
關鍵詞 | 直立性耐力; G耐力; 體適能; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 體適能可預期改變心臟血管的功能,間接地影響飛行員的G的耐力,本研究為設計 一種改進的體傾斜測驗方法,用於計量直立性耐力。 43 位健康的男性參與此項實驗,他們被指導踩動腳踏車式測功計,其功率為每分鐘增加 45 瓦特,直到達到個人的最大運動心跳率 70 ∼ 85%。在運動終末,他們被要求後仰 30 度, 下肢懸空,之後 10 分鐘內,眼睛�琲`視前方弧狀燈桿的中央,並隨時報告視覺模糊或頭昏 的症狀,其間,相關的心臟血管參數為每隔 1 分鐘測量一次。 實驗結果顯示在傾斜測驗的過程,發生頭暉或視覺模糊的受測者各有 10 和 11 人,變異項 分析顯示在停止運動的初期,重力作用對心跳率的影響,於反應者和無反應者之間,呈顯著 的差異,此外,無反應者的脈搏壓較反應者為高。當比較受測者的運動習慣,發現反應者多 為缺少運動或無氧運動較少者。 本研究的初步結果顯示正確的平衡性體能訓練(有氧和無氧均衡的運動)有利於改善直立性 耐力或 G 耐力,但有待以人體離心機作更進一步的檢測。 |
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