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題名 | 高速鐵路制式橋梁全跨預鑄式結構與構架系統比較探討= |
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作者 | 李榮南; 蔡吉仁; 林曜滄; 張志斌; |
期刊 | 中華技術 |
出版日期 | 19991100 |
卷期 | 44 1999.11[民88.11] |
頁次 | 頁193-204 |
分類號 | 442.83 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 高速鐵路; 橋梁; 全跨預鑄式; |
中文摘要 | 高速鐵路是目前國內積極推動擴大內需最具規模的BOT工程,其中土建工程部分,橋梁約佔75%,因此橋梁結構之優劣,關係著整體工程之造價與工期,進而影響此一BOT案之成敗。有鑑於此,本文乃參考歐、日等因之高速鐵路橋梁結系統,就高鐵局BOT招標前所規劃的橋梁結構式-單柱單室箱型預力簡支梁與日本新幹線部分路段所採用之剛構架式R.C.雙T型梁作概略性比較,探討兩種結構系統之經濟性、施工性以及所需人力之差異,並論及景觀,日後維修等問題,最後歸納部分結論與心得,期能對BOT高速鐵路橋梁設計有所助益,開創二十一世紀高科技鐵路工程的新紀元。 |
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