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題名 | 高雄市捷運主線微震量測應用於強震推估之研究=Study of the Prediction of Strong Ground Motion by Microtremor Results Along KRT |
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作者 | 柯亭帆; 李俊宏; 陳立言; | 書刊名 | 高苑學報 |
卷期 | 6:1 1997.02[民86.02] |
頁次 | 頁235-260 |
分類號 | 441.571 |
關鍵詞 | 高雄市; 捷運; 微震量測; 強震; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 地震之反應資料對於土木工程設計者而言是一非常重要的考量因子,但實際詳細 強震之資料並非於短期內即可獲得,因此如何適度地推估工址所在地之強震特性成為一深具 研究價值之主題。 本研究利用微震量測儀器 SPC-35F 對高雄市捷運系統紅線與橘線各區域 實施量測作業,再採用 Nakamura 技巧及轉換函數之觀念來推估規劃地點之強震反應。首先 將所得結果與高雄地區 1995 年 4 月 25 日之實際強震記錄資料加以比較, 驗證了微震量 測推估強震反應之可行性。接著從計算之加速度歷時曲線及傅立葉振幅譜,來分析捷運紅橘 兩條主要路線各區段之強震反應。結果顯示最大加速度發生時間均約在 28 秒左右,其最大 值則分別為紅線 0.132g 與橘線 0.144g。至於傅立葉振幅譜頻寬之範圍,紅線從 1.0Hz 至 9.5Hz 而橘線則從 1.0Hz 至 12Hz。這些結果提供了相關工程設計時之重要參考資訊。 |
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