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題名 | 臺灣地區柔性路面底層使用LSAM探討 |
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作者 | 吳學禮; | 書刊名 | 中華技術 |
卷期 | 34 1997.04[民86.04] |
頁次 | 頁3-24 |
分類號 | 442.155 |
關鍵詞 | 柔性路面; LSAM; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 臺灣地區公路以柔性路面為主,近來發現車轍或裂縫現象頗多。基於舖築材料之推廣,試驗中心於84年提出大顆粒瀝青混凝土研究(LSAM)。 LSAM研究以臺灣地區常用之ASTM D3515及FHWA等三種級配規格。採取南部里港溪粒料從事瀝青混凝土馬歇爾配合設計(4吋及6吋試體)、lE l試驗及抗張試驗等。從6吋 x3.75吋試體試驗結果,已符合AI MS-2(1993年版) 規定,因此可自行訂定LSAM之施工規範,同樣亦可求出設計參數,嗣後中華顧問工程司路面工程若AC超過20 cm原者可能予以試用 (臺北市南京東路公共汽車專用車道部分試舖已見成效 )。 |
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