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| 題 名 | 車輛車內噪音改善實例探討 |
|---|---|
| 作 者 | 呂銘宏; | 書刊名 | 機械工業 |
| 卷 期 | 176 1997.11[民86.11] |
| 頁 次 | 頁135-147 |
| 專 輯 | 動力機械及傳動元件技術專輯 |
| 分類號 | 445.6 |
| 關鍵詞 | 車輛; 車內噪音; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 在傳統想法�堙A一般均會認為工程問題之解決必定可透過固定的邏輯程序按步就 班地找出問題之癥結所在, 然而在車輛 NVH 發展領域中,卻常因動力系統設計與匹配車體 結構特性之不同,而有不同的防治之道,改善經驗的累積,僅能減少嘗試錯誤失敗之次數而 已,並無法以同一診斷模式應用於各種案例。車輛車內噪音之診斷尤具挑戰性。 本文以小型商用車之車內噪音( Interior noise )問題為探討對象,藉著增加配重量、連 接加強桿、甚或加裝動態吸振器( Dynamic absorber )等改變結構動態特性之方式,逐步 釐清可能之噪音源。驗證對象包括了引擎附件皮帶系統( Engine accessories )、引擎╱ 變速箱支架( Engine/Transmission mount bracket )、 引擎╱變速箱支架隔振座( Engine/Transmission mount )等重要噪音傳遞路徑,以及一般優先懷疑的兩大噪音源-進 氣與排氣系統。結果發現,進氣系統與變速箱支架╱隔振座為兩大主要噪音源。若能輔以後 續之發展改善並佐以量產成本之考慮, 當可合理有效改善車內不悅耳之震耳聲( Booming )。 |
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