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題名 | 現階段電動機車用最適切電池--高性能鉛酸電池 |
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作者 | 劉秀琴; | 書刊名 | 工業材料 |
卷期 | 129 1997.09[民86.09] |
頁次 | 頁85-86 |
分類號 | 468.1 |
關鍵詞 | 電動機車; 高性能鉛酸電池; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 臺灣地區尤其是都會區,空氣污染嚴重程度,影響民眾生活品質至鉅,而主要污 染源是來自交通工具。以臺北市為例,有 95% 的污染物 (CO、HC 及 NOx) 是來自汽、機車 所排放之廢氣, 而一部 50cc 機車之 CO 污染量甚至是一部 2000cc 汽車的 2.7 倍,因此 要能解決臺北市污染問題,當務之急便是要儘速推動電動機車上路政策。為追求產業與環保 並重發展,電動車用電池已成為世界各國全力發展的重點,並且文獻中不斷地發表已成功地 開發出各類使用高性能鉛酸電池、鎳氫化物電池或鋰離子二次電池之電動車,但經深入探討 ,就生產、技術、生產成本、續航力、放電深度、充放電週期、使用率限來考量,目前仍以 高性能鉛酸電池為現階段最適宜電動機車用電池。為瞭解國內高性能電池產業發展現況,蒐 集電動機車發展措施與策略建議,特安排此次專訪,由工研院材料所鮮祺振博士 (企劃組組 長; 行政院科技顧問兼研究員,以下略去敬稱 ) 與廣隆電池公司李耀銘董事長、劉建同博 士、朱松甫副理 (以下略去敬稱 ) 對談,深入探討。 |
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