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題 名 | 懸浮微粒改善策略評選--非線性規劃方法之發展及臺中案例研究=Ranking PM[fede]Control Strategies for Taichung City by Nonlinear Programming |
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作 者 | 莊秉潔; 張立鵬; | 書刊名 | 中國環境工程學刊 |
卷 期 | 7:2 1997.06[民86.06] |
頁 次 | 頁141-159 |
分類號 | 445.63 |
關鍵詞 | 受體模式; 非線性規劃; 泰勒展開法; 懸浮微粒; Receptor model; Nonlinear programming method; Taylor series expansion method; Particulate matter; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本研究應用受體模式能確定污染源的特點,以泰勒展開去除高次項後,發展一最 佳化之技術,以評估各種減量方案優先順序的方法。其優先順序的原則以每單位空氣品質的 改善花費所需多寡為依據。以臺中市為案例研究結果顯示,在僅討論原生污染源之控制方案 下,共評估 21 項控制方案, 發現執行這些方案後,PM �瓡@度減少 44 %,但年總花費高 達 178 億。 以 1 億元之總花費而言,PM �瓡@度可降低 24 %,評選出控制方案優先順序 依次為: (1) 營建工程徵收空污費、(2) 化學穩定劑 (或植被 ) 控制裸露地表、(3) 取締 煉鋼、燃煤工廠、(4) 營建工程使用化學穩定劑 (或灑水 )、(5) 取締柴油車、(6) 補助柴 油車使用低硫油、(7) 真空掃街吸塵及 (8) 取締營建工程等 8 項方案。其它方案由於昂貴 或控制 PM �獀蘆G有限,當有更多經費方可執行。 這些次等方案優先順序依次為 (9) 加速 汽油舊車淘汰、(10) 柴油車加裝尾氣控制設備、(11) 取締汽油車、(12) 洗街、(13) 綠化 增加乾沉降速度、(14) 加速柴油車舊車淘汰、(15) 推行瓦斯車取代汽油車及 (16) 汽油車 加裝尾氣控制設備等。 |
英文摘要 | Economical control strategies to reduce the PM�� concentration in Taichung city are identifield. An optimization technique is developed and used to rank the priority of twenty-one control strategies based on their cost and effectiveness. A receptor model is used to determine transfer coefficients. This optimization method can handle nonlinear terms. It is found that the PM �� concentration can be reduced by 44% using all the control strategies, but the cost is as high as NT$17.8 billion. If we restrict the budget to NT$100 million, the concentration can be reduced by 24%. The economic control strategies are (1) placing an emissions fee on construction fields, (2) using chemical dust suppressants (or vegetative stabilization) on exposed surfaces, (3) strinigent monitoring of steel and coal-burning plants, (4) using chemical dust suppressants (or watering) in construction fields, (5) stringent monitoring of diesel autos, (6) reimbursing low-sulfur gasoline usage, (7) vacuum sweeping, and (8) stringent monitoring of construction fields. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。