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題名 | 鐵路山線雙軌工程苗栗隧道工程施工 |
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作者 | 陳敬麟; | 書刊名 | 聯合學報 |
卷期 | 14 1996.12[民85.12] |
頁次 | 頁369-393 |
分類號 | 441.9 |
關鍵詞 | 鐵路山線; 雙軌工程; 苗栗隧道; 隧道施工; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 苗栗隧道長982公尺,位於苗栗車站南邊,與站南高架橋銜接,為一座雙軌隧道. 原苗栗隧道為一單線隧道,鐵路局為改善山線運輸瓶頸,在現有隧道東側,新建一座雙軌隧 道,該隧道採用新奧工法施工,新奧工法為一具有彈性施工法,其支撐及襯砌視開挖後之岩 體性質不同而異,因此以計測回饋施工是新奧工法之精神所在. 隧道施工中往往無法完全掌握岩體之強度變化,大地應力變化及地下水變化等,致發生災如 偏壓擁擠龜裂、頂拱抽心等,造成岩石坍落.如何在災害發生後於短時間內復舊完成以利繼 續施工,在本論文中所提隧道施工中突發狀況處理方法,以供學者專家參考. |
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