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題 名 | 西藏大橋工程主拱橋部份預拱量之研究 |
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作 者 | 許資生; 蔡益超; 陳振川; | 書刊名 | 結構工程 |
卷 期 | 11:3=43 1996.09[民85.09] |
頁 次 | 頁51-66 |
分類號 | 441.84 |
關鍵詞 | 西藏大橋; 主拱橋; 預拱量; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 西藏大橋橫跨新店溪之上,銜接板橋與臺北兩市,橋梁全長約2公里,主橋為五跨連續之預力混凝土橋,橋高約24公尺,橋長440公尺,是由兩端跨之半型拱及三個全形拱組合而成,橋墩型式為三角錐形,外形以簡單的幾何線條勾劃出簡單、自然、美觀的圖形,兼有美化新店溪之功能。該橋完成後,可大幅改善板橋與臺北間之交通,而成為一重要交通孔道。由於過往之交通極為頻繁,且該橋又為國內自行設計的第一座預力混凝土拱橋,鑒於圓山橋完工後,由於潛變變形量過大造成維修的困擾,對於該橋在施工時之預拱量實有研究之必要。 西藏大橋主橋工程由林同埮工程顧問股份有限公司設計,已於1993年8月10日開始興建,預定在1996年6月11日完工。本文將以臺大土木工程學研究所實驗室所進行的小型預力梁驗資料進行分析比較,以便探討潛變預測模式的可靠性及分析程式之準確性,並以承包商中華工程公司所提送之施工計劃書作為該橋預拱量分析的依據。 |
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