查詢結果分析
來源資料
相關文獻
- 定期航運最適船隊規模研究
- 鐵路客運最適停站模式啟發式求解方法之建立
- 具工作負荷平衡之配送車輛途程問題研究
- 整合式公路縱坡度與爬坡車道配置最佳化模式
- 公路縱坡度設計之最佳化橋梁與隧道設置模式
- 整數規劃法在公賣局委外酒類配送業務之應用
- An Optimization Model for Water Quality Management in Harbors and Coastal Waters
- 供應鏈之多層級存貨問題--製造批量分割法則
- 供應鏈之多層級存貨問題--遞迴緊縮法則
- Mitigation of Sulfur Dioxide Emission for Utility Expansion: A Long Term Model Incorporating Independent Power Producers
頁籤選單縮合
題 名 | 定期航運最適船隊規模研究=Determining the Optimum Size of a Liner Fleet: Modeling and Case Studies |
---|---|
作 者 | 顏進儒; 林永山; 林光; | 書刊名 | 國立臺灣海洋大學海運學報 |
卷 期 | 7 1999.10[民88.10] |
頁 次 | 頁1-16 |
分類號 | 557.4 |
關鍵詞 | 最適船隊規模; 整數規劃; Optimum fleet size; Integer programming; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本研究以定期航運最適船隊規模為研究範圍,基於定期航線營運的特性,本研究 假設船速、船型、船期間隔、觀測時間內的貨運需求量與相關的營運成本為已知, 在假設航商必須滿足其所經營航線的貨櫃運輸需求的限制下,求解定期航運最適 船隊規模。研究中以數學規劃法建立求解定期船隊最適規模的模式,並以雙航線 與多航線經營策略實證,以驗證模式可以適用於不同的經營類型。本研究的結果 可協助航商再航線開發與擬定營運策略十能有效的作出初步的規劃。 |
英文摘要 | The research development a mathematical model to optimize the size of a liner fleet, given demand in ports on the service route. A variety of real cases are also performed to demonstrate the ability of the model to deal with multi-route and multi-period problems. |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。