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題 名 | 臺灣自行車工業之現況與展望 |
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作 者 | 黃清村; | 書刊名 | 產業經濟 |
卷 期 | 161 1995.01[民84.01] |
頁 次 | 頁23-36 |
分類號 | 484.32 |
關鍵詞 | 自行車工業; 臺灣; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 1.自行車有使用方便、價格低廉、維修簡便,且不耗用能源及無污染等 優點,近年來,在全球不景氣的衝擊下,台灣地區自行車工業仍能在逆境中持續 成長,連續第十四年保持最大供應國之地位,成為我國的明星外銷產業。2.民國 79年起政府及有關單位相繼實施各項輔導措施,又在業者積極開拓市場及產製 高級車的努力下,我國自行車的產量自民國80年起自谷底緩慢回升,出口量值 除81年受歐市控訴傾銷,而造成外銷萎縮外,其餘逐年成長中。3.自行車的結 構要求需具備安全性且輕量化,其材質由低碳類陸續發展至冷軋鋼管、鉻金目 鋼 管、碳纖維類等。4.台灣自行車業者分別在海峽兩岸投資設立生產工廠,進行產 銷分工型態,台灣地區以生產高品質,高附加價值自行車為主,大陸生產中、低 價位產品,透過雙方生產基地互補,將逐漸成為台灣自行車業者進擊全球自行車 市場之策略。5.我國原生產的治行車產品,以中、低價位為主,隨著新台幣大幅 升值,工資上漲,業者轉而積極開發高附加價值產品,勃高級車發展,產值呈現 逐年上升的趨勢。至82年年產值已達新台幣300億7600萬元,較81年成長達 16.35。6.我國自行車工業是屬於出口導向型產業,由於世界各國保護主義的興 起,使我國自行車業者面臨很大壓力。近年來國內業者努力分散國外市場,並以 高品質、高價位車種改向歐洲、日本的高級自行車市場進軍,所以我國自行車外 銷美國的比例已降至30左右。7.對市場環境的變化缺乏應變能力;全球保護主義 興起屢遭傾銷控訴;關鍵性零組件由日本供應,利潤受控於日本等,為我國自行 車工業面臨之問題。8.未來業者應加強降低OEM比重,提高行銷能力;發揮整體 力量,避免被控傾銷;自製高級零組件,增強競爭力;建立多元化價位市場,分散 外銷及加強內銷等,均為業者未來努力之方向。 |
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