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題名 | 平衡小汽車成長可行措施之模糊多評準決策--羅吉斯特模型與模糊TOPSIS方法之應用實證= |
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作者 | 曾國雄; 歐嘉瑞; |
期刊 | 中國行政評論 |
出版日期 | 19940900 |
卷期 | 3:4 1994.09[民83.09] |
頁次 | 頁49-80 |
分類號 | 557.82 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 稅負規費; 創新擴散理論; 羅吉斯特模式; 模糊多評準決策方法; AHP方法; 模糊TOPSIS法; 小客車; 小貨車; Taxes & fees; Innovation diffusion theory; Logistic model; Fuzzy multiple criteria decision making; AHP; Fuzzy TOPSIS; Passenger car; Light truck; |
中文摘要 | 本文以創新擴散理論為基礎之二個競爭決策下的羅吉斯特模式,探討成長漸趨緩 之臺灣地區小客車及小貨車之持有狀況,其特點有:其一以勞動人口代替總人口數,令其為 小客車及小貨車之潛在總市場,並以潛在總市場為分母,將小客車及小貨車之持有量轉化為 持有率,代入羅吉斯特模式之計算;其二為以社會經濟因素變數結合時間變數,作為模型之 解釋變數。此項以勞動力人口設為小客車及小貨車之潛在總市場,較合理而明確,且於羅吉 斯特模式內加入社會經濟變數後,除可充分表達汽車成長特性外,尚可作敏感度分析,故實 證結果顯示,小客車及小貨車成長模式之解釋能力高,且解釋變數之係數符號和顯著水準均 符經濟原理和實際現象。另為探討可行之平衡小汽車成長措施,本研究以腦力激盪方式,在 國家整體立場,依政策、經濟、交通、社會及執行等五個層面,研擬十四項評估準則;並針 對我現行汽車各項稅負規費,擬出適合我國的各種可行方案(措施),再以問卷方式結合國 內相關專家意見, 利用多評準決策方法( MADM )中之 AHP 法,得出各評估準則之相對重 要性,在各準則之下,將所研擬各方案依專家知識進行直觀之評點;最後以模糊 TOPSIS 法 將評估矩陣結合各準則之權重,得出各方案之優勢排序,並依此作為研擬稅負規費政策之參 考。 |
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