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題名 | 地下隧道之耐震分析兼論臺北捷運地下結構物耐震設計準則 |
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作者姓名(中文) | 王慶麟; | 書刊名 | 結構工程 |
卷期 | 9:3=35 1994.09[民83.09] |
頁次 | 頁17-32 |
分類號 | 441.571 |
關鍵詞 | 地下; 耐震分析; 耐震設計; 結構物; 準則; 臺北捷運; 隧道; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文以Newmark and Rosenblueth(1971)提出的地下隧道設計概念及日本新耐震設計法之規定,來檢視臺北捷運地下結構之耐震設計準則。依日本新耐震設計法,地下隧道之設計分橫斷面與縱斷面,以應答變位法來考慮土壤與結構互制(SSI)效應,求出斷面內力。對於潛盾隧道,因其結構為非連續性,必須以等值剛性法先求出其軸向與彎曲之等值剛性及相當的修正係數,再視為連續結構體依應答變位法解析之。此點與臺北捷運隧道設計忽略SSI效應及非連續結構因素有很大差別。 |
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