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| 題 名 | 隔震橋梁位移控制 |
|---|---|
| 作 者 | 唐治平; 陳全和; | 書刊名 | 結構工程 |
| 卷 期 | 8:3=31 1993.09[民82.09] |
| 頁 次 | 頁19-32 |
| 分類號 | 441.81 |
| 關鍵詞 | 位移控制; 隔震橋梁; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 本文研究重點之一為隔震結構之動力特性,結果顯示隔震橋梁可有效降低柱底剪力,上部結構之水平位移卻會大量放大。若考慮橋臺勁度影響,橋面版會被橋臺抵住,使水平位移量不致大量放大,但在橋臺與上部結構碰撞的同時,上部結構與橋臺可能因軸力大量放大而撞壞。 本文另一重點是探討隔震橋梁安裝阻尼器或施加磁力之位移控制效果。結果顯示安裝阻尼器結構之水平位移與軸力再次減低,但橋柱頂放阻尼器時,其柱底剪力遠較無阻尼器時為大。因此最佳阻尼器安排,是將阻尼器置於橋面版兩端。阻尼器個數越多,其控制效果就越好。磁力控制使上部結構在伸縮縫範圍內運動,其控制效果較加裝阻尼器時更佳。當施加之最大磁力無法達到上部結構總重之10%時,僅作磁力控制,效果可能不明顯,此時仍可藉由加裝阻尼器,達到位移控制之目的。 |
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