查詢結果分析
來源資料
相關文獻
- 雙都普勒雷達熱動力反求法之改進--應用於颮線與環境交互作用之動力結構分析
- Momentum Budgets of a Subtropical Squall Line Determined from Dual-Doppler Data
- 利用雙都普勒雷達資料分析颮線對流之動能收支
- 梅雨季海上中尺度對流系統消長的個案分析--海氣交互作用
- 應用衛星資料在梅雨季海上中尺度對流系統生成前兆之初步探討
- 由都卜勒風場反演三維熱動力場的可行性研究--以臺灣地區颮線個案為例
- Environmental Impact of Metal-Organic Interactions
- 利用都普勒雷達對天氣系統旳觀測(2)--春季急行鋒面的垂直結構與氣流特徵
- 臺灣地區颮線之環境分析
- 美國環境保護政策體系之研究
頁籤選單縮合
題名 | 雙都普勒雷達熱動力反求法之改進--應用於颮線與環境交互作用之動力結構分析= |
---|---|
作者 | 鄧財文; |
期刊 | 大氣科學 |
出版日期 | 19920900 |
卷期 | 20:3 1992.09[民81.09] |
頁次 | 頁173-197 |
分類號 | 328.885 |
語文 | chi |
關鍵詞 | 反求法; 交互作用; 動力結構; 熱動力; 環境; 雙都普勒雷達; 颮線; 都普勒雷達; 中尺度對流系統; Doppler radar; Mesoscale convective systems; |
中文摘要 | 1987年臺灣地區舉行之臺灣地區中尺度實驗計劃(TAMEX)收集了梅雨時期十分完整之中尺度天氣資料。在實驗期間,三部分佈於臺灣北部沿海的都普勒雷達在13次密集觀測期中,觀測對流雲之徑向風場即回波強度,所得之資料可用以解析中-α與中-β尺度降水系統之風場和熱動力結構。 對於1987年5月17日IOP #2颮線系統在成熟階段的運動與熱動力結構及回波強度特性的研究結果可參閱Wang et al. (1990)與Lin et al. (1990)之論文。而本文之目的在於利用多都普勒雷達資料分析出的三度空間風場及回波場,參考Roux (1985)提出之改善方法,經由熱動力方程與簡單的雲物理過程,進一步求取眞正的壓力場與溫度場,以詳細了解降水系統內部的熱動力結構。 研究結果顯示在颮線之層狀區,擾動壓力場與擾動溫度場達成平衡狀態。在中低層,溫度比大尺度環境冷,中層以上則較暖。而壓力則是3公里以下較環境為高,3公里以上較低。在颮線之對流區則有較暖之區域,表示對流區向上浮力加速主要來自熱力效應,同時壓力在同一區域有向後方之梯度存在,此兩力之和可充分了解颮線對流區中向後之上升氣流。 雖然這些熱動力場之數量級遠比模式預報值還小,但其結果令人鼓舞。未來在詳細改進雲物理過程後,將會得到更正確的數量級大小。 |
英文摘要 | The “Taiwan Area Mesoscale Experiment“ was held in Taiwan area, 1987. A rather complete mesoscale data sets were collected in field phase. One of major purposes of the experiment is to understand the mechanism of heavy precipiative convection system during Mei-Yu season. In Wang et al. (1990) and Lin et al. (1990) paper, many significant structures of a subtropical squall line system were revealed. Their results show the kinematic and dynamic structure in mature stage and the radar echo characteristics. In this study, the retrieval method of thermodynamic field will be improved. The results of this study indicate that the thermodynamic structures of the convective and stratiform region are quite different. Basically, the upper half of the whole system is warmer than the environment, while the lower half is colder. Within the stratiform region, the stratified pressure is well balanced with temperature. In the convective region, temperature is warmer, the latent heat release provides the buoyancy. In the same region the pressure field provides horizontal gradient force toward the upper part of the squall line. The total effect of these two forces accelerated the inflow sloping rearward. Although magnitude of these fields are smaller than model's prediction, these results are encouraging. More detail treatments in cloud physics will give more correct magnitude. |
本系統之摘要資訊系依該期刊論文摘要之資訊為主。