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題名 | 罷工的社會心理學觀﹣﹣以臺灣地區汽車客運司機為例 |
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作者 | 黃國隆; | 書刊名 | 政大勞動學報 |
卷期 | 1 1992.01[民81.01] |
頁次 | 頁27-54 |
分類號 | 556.6 |
關鍵詞 | 司機; 汽車客運; 社會心理學; 臺灣; 罷工; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 國內以往從心理學的角度來探討罷工行為之實證研究並不多見。本研究的目的之一是想從社會心理學與組織行為的觀點來探討國內汽車客運司機對罷工的態度、採取抗爭行為的心理背景,以及罷工所造成之後果。本研究的另一個目的是想探討汽車客運司機對「政府處理勞資爭議立場」與「勞工法性公正性」之態度,以及對勞資關係的基本價值取向。 本研究以汽車客運駕駛員為調查訪問對象,總計回收可用之,「罷工行為問卷」247份。本研究結果顯示: 1. 受測者認為政府處理勞資爭議立場及勞工法令均偏袒資方 2. 多數受測者對勞資關係持一元論觀點,亦即認為勞資是一體的 3. 受測者對罷工持理性溫和之態度 4. 多數受測者希望政府積極介入國內勞資爭議 5. 受測者並不反對「罷工之法令規定」,有點同意「罷工會帶給社會害處」,也相當同意「罷工之合理性」 6. 受測者對各項罷工理由中同意程度最高的是「工會可以為了爭取會員的工作保障及安定而發動罷工」 7. 最能區別「沒有發生罷工之公司的司機」與「有發生罷工之公司的司機」的預測變項是「對罷工害處之態度」。 8. 在公司發生罷工之後,司機們的工作條件改善了,但勞資爭議協商程序及組織氣氛並沒有改善。 |
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