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| 題 名 | 雙發動機直升機OEI時Height-Velocity Diagram之探討--以UH-60M為例 |
|---|---|
| 作 者 | 黃彥樺; | 書刊名 | 航空兵暨特種作戰部隊半年刊 |
| 卷 期 | 82 2025.12[民114.12] |
| 頁 次 | 頁(2)1-(2)34 |
| 分類號 | 598.69 |
| 關鍵詞 | 雙發動機直升機; H-V圖; 低速陰影區; 著陸性能; OEI; |
| 語 文 | 中文(Chinese) |
| 中文摘要 | 一、本文以 UH-60M 雙發動機直升機為例,探討單發動機失效(One Engine Inoper ative,OEI)情境下低速區域 Height-Velocity(H-V)圖之結構、陰影區域 判斷機制、操作流程與訓練應用。 二、研究採用理論分析結合飛行動力模擬,針對特定飛行重量、高度及空速條件下之 OEI 改出能力與風險區域進行驗證。 三、主要研究發現包括:OEI 危險區的面積隨飛機總重、密度高度、旋翼轉速而有動態 變化,操作風險由剩餘發動機動力、反應時間及飛行員訓練成效共同決定;高高度 及空速裕度有助於提升 OEI 改出成功率,低高度/低速則易陷入不可控下沉。研 究提出改出程序與操作流程,並建議依照場景加強模擬訓練及現場判斷能力,協助 飛行員識別陰影區、提升操作安全。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。