頁籤選單縮合
題 名 | 2017年4月13日德安航空班機降落蘭嶼機場偏出跑道事件之氣壓時間變量與跑道向量風切分析 |
---|---|
作 者 | 蒲金標; | 書刊名 | 飛航天氣 |
卷 期 | 40 2023.10[民112.10] |
頁 次 | 頁50-68 |
分類號 | 447.56 |
關鍵詞 | 低空亂流警告系統; 跑道向量風切; 氣壓時間變量; 氣壓標準差; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 本文根據蘭嶼機場氣象自動觀測系統每 5 秒的氣壓和風場資 料,計算氣壓時間變量與跑道向量風切,兩者每 5 秒時間序列分布 顯示,2017 年 4 月 13 日德安航空班機降落蘭嶼機場偏出跑道事件, 經過氣壓時間變量與跑道向量風切分析,認為飛機降落前 7-10 分 鐘,天氣不穩定,跑道向量風切達 14-16kt,氣壓時間變量達 0.2hPa。飛機降落時,跑道側風雖然略為減弱,但是跑道向量風切 仍然有 6.9kt,遇到順風風切,逆風分量減少,飛機指示空速減少而降低其高度,仍具有危險性。 |
本系統中英文摘要資訊取自各篇刊載內容。