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題 名 | 日治時期臺灣總督府的鐵路發展政策1895~1945=Railway Development Policy of Taiwan Governor's Office during the Japanese-Ruled Period, 1895~1945 |
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作 者 | 蔡龍保; | 書刊名 | 檔案季刊 |
卷 期 | 10:3 2011.09[民100.09] |
頁 次 | 頁50-69 |
分類號 | 557.26339、557.26339 |
關鍵詞 | 日治時期; 臺灣總督府; 殖民; 鐵路政策; 基礎工程; Japanese-ruled period; The Taiwan Governor's Office; Colony; The railway policy; Infrastructure; |
語 文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | 日治時期,臺灣總督府自始即十分積極地推行近代化政策。其中,近代交通設施的導入,對於臺灣的社會、經濟帶來重大的影響。交通的發展中,尤以鐵路最為重要,在殖民統治的過程中扮演十分重要的角色。臺灣總督府的鐵路發展政策,配合統治政策而有階段性的變化。鐵路事業的發展趨勢,也因而產生明顯的分期,大致可分為建主改從時期(1895-1926)、改良時期(1927-1936)、戰爭時期(改主建從時期) (1937-1945)三階段,各個時期皆有其發展重心與特色。鐵路的功能,由最初滿足軍方接收臺灣的需求,轉為開發臺灣、促進臺灣社會經濟發展,以迄進入戰爭時期支援戰時國策之需求,在在皆呈顯鐵路政策係配合臺灣總督府政策或日本帝國的整體國策,具一定程度的從屬色彩。也因此,鐵道部時常難以依本身規劃推進事業,使臺鐵的建設與改良工程,呈現先天不良(速成主義)、後天失調(改良事業失之敷衍)的窘狀。職是之故,體質不良的臺鐵,為臺灣社會帶來「開拓之功」的同時,也流露出其作為「文明的先趨」的侷限性。 |
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