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題名 | 瀝青添加湖瀝青之成效特性研究 |
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作者姓名(中文) | 劉文宗; 彭俊翔; 陳偉全; 張偉哲; 沈建良; | 書刊名 | 臺灣公路工程 |
卷期 | 41:4 2015.04[民104.04] |
頁次 | 頁24-51 |
分類號 | 442.155 |
關鍵詞 | 石油瀝青; 千里達湖瀝青; 道路鋪面; TLA; |
語文 | 中文(Chinese) |
中文摘要 | (Trinidad Lake Asphalt,簡稱 TLA)我國稱為千里達湖瀝青,在其他國家則稱為特立尼達湖瀝青。湖瀝青屬於天然瀝青之一,亦可作為天然改質劑,若添加至石油瀝青中,則兩者具有良好的相容性。TLA 較一般基質瀝青具有抗高温的特性,可以提高道路鋪面各種重載的使用性能且能達到舒適耐久的功效。本研究使用 AC-20 為基質瀝青,探討從 10%至 60%不同比例混合湖瀝青(TLA)的基本物性包含黏度、針入度、延展性、軟化點、閃火點、比重等,之後再進一步使用流變儀(Dynamic Shear Rheometer,簡稱 DSR)進行頻率掃描試驗、振幅掃描試驗、溫度掃描試驗和潛變頻率試驗等試驗來探討其複合模數與溫度對車轍之影響。實驗結果呈現,隨著 TLA 添加比例越高,其針入度和延展性逐漸降低,而黏滯度逐漸升高,軟化點也逐漸升高,閃火點會漸漸下降,比重也隨著 TLA 增加而越大。而隨著 TLA 添加比 例越高馬歇爾試驗的穩定值越高、間接張力越大,回彈模數也增大,静態水平及垂直應變趨小,動態垂直應變趨小,輪跡車轍下陷量趨小,車轍動穩定值增大,力學性質整體而言隨掺入比例越多而愈佳。 |
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